РЖД и РОСНАНО совместно тестируют технологию защиты опор контактной сети

ОАО «Российские железные дороги» (РТС: RZHD) (РЖД) и РОСНАНО совместно тестируют технологию защиты опор контактной сети.

«У нас идут нормальные взаимоотношения. Идут испытания», — сообщил «Интерфаксу» старший вице-президент РЖД Валентин Гапанович в кулуарах Недели российского бизнеса во вторник в Москве.

Назвать возможные сроки массового внедрения новой технологии топ-менеджер, однако, назвать затруднился. «Достаточно серьезный инфраструктурный проект», — пояснил он. По информации РОСНАНО, сейчас опытная партия опор контактной сети установлена на участке Павловский Посад — Электрогорск в Подмосковье и на станции Люблино. Продукция выпущена фирмой «Гален» и Нанотехнологическим центром композитов (НТЦК), созданным при участии Фонда инфраструктурных и образовательных программ и компанией «Композит», входящей в РОСНАНО.

«Переход на использование композитной арматуры в опорах взамен металлической обусловлен в первую очередь ее устойчивостью к коррозии и негативным атмосферным явлениям. Такие опоры не требуют специального обслуживания, экологически безопасны и долговечны. Эти факторы особенно важны с учетом огромной протяженности российских железных дорог, значительная часть которых проходит по районам с экстремальными климатическими условиями», — отмечало РОСНАНО.

Еще одним перспективным направлением применения композитов на железной дороге РОСНАНО называет их использование в элементах подвески контактной сети. «В отличие от традиционных элементов аналоги из композиционного материала не требуют электрической изоляции, что упрощает их монтаж и обслуживание. В I квартале 2013 года планируется завершить испытания элементов подвески, созданных НТЦК и „Галеном”», — отмечала компания.

Также в 2013 году РОСНАНО планирует начать тестовое использование RFID-меток для оптимизации системы учета грузов, перевозимых в вагонах. Это направление глава компании Анатолий Чубайс ранее называл «одним из ключевых» в бизнесе группы. «Встроенный чип радиочастотной метки запорно-пломбировочного устройства позволяет записать информацию о наименовании перевозимых товаров, их количестве и маршруте. Это позволяет значительно снизить накладные расходы и уменьшить процент краж, так как метки практически невозможно обнаружить и подделать», — отмечал холдинг. В качестве партнера проекта может выступить «РСТ-Инвент».

Как сообщалось ранее, в 2010 году РЖД и РОСНАНО договорились о совместном внедрении и коммерциализации нанотехнологий на железнодорожном транспорте. За счет партнерства монополия рассчитывала «удовлетворить возросшие требования к качеству транспортных услуг, увеличить объемы перевозок, вес поездов и участковые скорости». К настоящему времени более чем на 30 станциях уже внедрено светодиодное освещение компании «Светлана-Оптоэлектроника», а на ж/д вокзале в Анапе запущена система солнечных батарей проектной компании РОСНАНО — «Хевел».